Het type spatbord en het ontwerp van de auto bepalen of het voorspatbord geboord of gelast moet worden. Meestal hoeft u alleen maar gaten te boren voor de bevestiging en hoeft u niet te lassen. Hieronder volgt een gedetailleerde analyse:
I. Wanneer u moet boren
Modellen zonder gereserveerde installatiegaten
Als het spatbord nog geen schroefgat heeft, gebruik dan een boormachine om er een op de juiste plek te maken. Plaats vervolgens de bevestigingsonderdelen, zoals schroeven of expansiebouten.
Belangrijkste werkingspunten:
Zorg ervoor dat u vóór het boren op de juiste plaats zit om schade aan de bedrading of de structuur van het voertuig te voorkomen.
Na het boren ruimt u de rommel op om ervoor te zorgen dat het spatbord goed tegen de carrosserie van het voertuig past.
Wanneer te gebruiken: Economy-modellen of modellen waarbij op de aftermarket meestal moet worden geboord voor spatborden.
Spatborden gemaakt van metaal, zoals roestvrij staal of aluminium
Voor het bevestigen van metalen spatborden heb je meestal schroeven nodig. Boor een gat en bevestig het vervolgens met schroeven als er geen gereserveerde gaten in het originele voertuig zijn.
Voordelen: Het is erg sterk en kan lange tijd worden gebruikt. Voor het boren ervan zijn echter professionele gereedschappen nodig om te voorkomen dat het metaal buigt.
II. Situaties waarin boren niet nodig is
Modellen met gaten voor installatie die opzij zijn gezet
De meeste originele spatborden hebben schroefgaten die passen bij het ontwerp. Om het te repareren, draait u gewoon de schroeven erin. U hoeft geen gaten meer te boren.
Belangrijke dingen om te onthouden:
Zorg ervoor dat de installatieruimte vrij is van stof en andere onzuiverheden door deze schoon te maken.
Verander de hoek van het spatbord zodat de buitenrand van het spatbord parallel loopt aan de buitenrand van de band en past in de lijnen van de auto.
Voordelen: Eenvoudig te installeren, duurt niet lang om te installeren, goed voor het repareren van dingen in huis.
Spatborden met lijm
Sommige kunststof of rubberen spatborden worden met lijm op hun plek gehouden, waardoor je niet hoeft te boren of lassen.
Belangrijke werkingspunten:
Kies een lijm die gemaakt is voor auto's, zoals epoxyharslijm, en zorg ervoor dat deze blijft plakken.
Voordat u gaat plakken, maakt u het oppervlak van de auto schoon en laat u deze drogen.
Situaties waarin het gebruikt kan worden: tijdelijk gebruik of situaties waarbij installatie niets mag beschadigen.
III. Situaties zonder lassen
Veel voorkomende installatiesituaties
Meestal worden schroeven, clips of lijm gebruikt om het spatbord te bevestigen, dus lassen is niet nodig.
Lassen zal de verf van de auto beschadigen, en er zijn professionele gereedschappen en technologie voor nodig, die duur zijn.
Speciale reparatiesituaties
Lassen van plastic of metaal kan een zwaar beschadigd spatbord repareren (bijvoorbeeld een spatbord dat gescheurd is of eraf valt), maar dit is onderdeel van het reparatieproces en niet van het installatieproces.
Belangrijke dingen om te onthouden bij gebruik:
Voor het lassen van kunststof heeft u een heteluchtpistool of een kunststof lasdraad nodig. Om metaal te lassen heeft u een professionele lasmachine nodig.
Na de reparatie moet het oppervlak opnieuw worden geschuurd en geverfd om er als nieuw uit te zien.
IV. Suggesties voor hoe te installeren
Kies de manier om het probleem te repareren op basis van het type auto.
Kijk eerst of er gaten in de auto zijn gereserveerd voor installatie. Als dit het geval is, draait u de schroeven er rechtstreeks in om ze op hun plaats te houden.
Als er geen gereserveerde gaten zijn, kun je het beste een spatbord van het boor-type kiezen dat aan je behoeften voldoet, of hulp krijgen van een professionele reparatiewerkplaats.
Installeer het niet door te lassen.
Lassen zal de structuur van de auto beschadigen en moet door een professional worden gedaan. Het is voor gewone mensen geen goed idee om het zelf te gebruiken.
Als er laswerk nodig is, kunt u het spatbord het beste door een professionele reparatiewerkplaats laten repareren.