Als belangrijk onderdeel van de bescherming van de carrosserie is de materiaalkeuze van autobumpers van cruciaal belang. Momenteel zijn de voor- en achterbumpers van de meeste binnenlandse voertuigen voornamelijk spuitgegoten uit gehard (gemodificeerd) polypropyleen (PP) materiaal. Dit materiaal wordt ook wel acrylplastic genoemd, oftewel het PP-materiaal dat wij kennen. Het smeltpunt kan 167 graden Celsius bereiken, het heeft een aanzienlijke hittebestendigheid en een hoge dichtheid van ongeveer 0,90 g/cm³.
De bumper van dit PP-materiaal heeft een uitstekende slagvastheid en een sterke corrosieweerstand en kan stabiele prestaties behouden, ongeacht de omgeving. Het kan voldoen aan de behoeften van auto's onder verschillende gebruiksomstandigheden en de lichaamsveiligheid garanderen.
Verschillende voertuigmodellen stellen echter verschillende eisen aan bumpers. Bij sommige high-end modellen, zoals luxe auto's, kunnen de voor- en achterbumpers gemaakt zijn van een aluminiumlegering. De voordelen van dit materiaal zijn een hogere sterkte en een beter uiterlijk en textuur. Bovendien kunnen sommige hoogwaardige modellen geavanceerde materialen zoals koolstofvezel gebruiken om de carrosseriesterkte te verbeteren en een lichtgewicht ontwerp te bereiken.
Over het algemeen is het kernmateriaal van autobumpers polypropyleen (propyleen) kunststof, dat veel wordt gebruikt vanwege zijn hoge temperatuurbestendigheid, hoge dichtheid en uitstekende prestaties. Niettemin zal, afhankelijk van het automodel, de materiaalkeuze voor de bumper van de verzekeringsmaatschappij worden aangepast op basis van factoren zoals sterkte, uiterlijk en lichtgewicht om aan de unieke behoeften van elk type auto te voldoen.